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     如果歷數(shù)近年來最引人關(guān)注的化工產(chǎn)品，甲醇必是一個(gè)。從2006年至今，關(guān)于甲醇改擴(kuò)建項(xiàng)目及大型項(xiàng)目的建設(shè)消息不絕于耳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年國內(nèi)甲醇產(chǎn)能還只有720萬噸，而2008年已發(fā)展到2800萬噸。2009年全國預(yù)計(jì)新增甲醇裝置18套，新增產(chǎn)能約為850萬噸，而各地還在籌劃上馬的為煤化工配套的甲醇產(chǎn)能高達(dá)4230萬噸。此時(shí)，國內(nèi)甲醇行業(yè)已陷入深深危機(jī)之中，2009年上半年全行業(yè)開工率只有30%左右。一邊是大面積停產(chǎn)，一邊還在大干快上。因此，甲醇也成了國務(wù)院點(diǎn)名調(diào)控的產(chǎn)能過剩產(chǎn)品之一。 

　　平均開工率30% 九成以上企業(yè)虧損    　　
    　　
 　　內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工有限公司坐落于我國特大型氣田——蘇里格氣田腹地，銀白色的塔罐林立，生產(chǎn)裝置延綿數(shù)里。這是國內(nèi)最大的甲醇生產(chǎn)企業(yè)，擁有兩套總計(jì)100萬噸規(guī)模的天然氣制甲醇裝置，技術(shù)裝備先進(jìn)。同時(shí)，博源聯(lián)化緊靠蘇里格氣田，該氣田已探明地質(zhì)儲(chǔ)量5336.52億立方米。博源聯(lián)化建立之初就與蘇里格氣田結(jié)下長期供氣業(yè)務(wù)關(guān)系，可得到價(jià)格較為優(yōu)惠的天然氣。但即便擁有如此優(yōu)越的條件，今年以來博源聯(lián)化的生產(chǎn)經(jīng)營也十分艱難。該公司總經(jīng)理吳愛國語氣沉重地告訴記者，去年國內(nèi)甲醇的出廠價(jià)在每噸3800元左右，而今年最低時(shí)跌至每噸2000元以下，目前只有每噸2500元。由于甲醇不景氣，今年博源聯(lián)化甲醇裝置的負(fù)荷率只有50%左右。裝置開不滿和甲醇價(jià)格低迷導(dǎo)致企業(yè)效益大跌。去年全年，母公司內(nèi)蒙古遠(yuǎn)興能源股份有限公司的財(cái)務(wù)報(bào)表均顯示利潤豐厚，僅1～9月的利潤總額就達(dá)3.017億元。而今年1～9月，遠(yuǎn)興能源的利潤總額竟為虧損7960萬元。博源聯(lián)化是遠(yuǎn)興能源的最大子公司，遠(yuǎn)興能源的財(cái)務(wù)報(bào)表也反映出博源聯(lián)化的財(cái)務(wù)狀況。
 　　中煤能源黑龍江煤化工公司副總經(jīng)理張志華說，去年他們公司擴(kuò)建了36萬噸甲醇產(chǎn)能，加上原來的產(chǎn)能，甲醇總產(chǎn)能為48萬噸。但由于國內(nèi)甲醇嚴(yán)重過剩，加上進(jìn)口沖擊，這些新增產(chǎn)能無法開車，完全處于停車狀態(tài)。十幾億元的投資也因此白白閑置，發(fā)揮不了作用。
 　　神華寧東煤化公司銷售副經(jīng)理高金玲告訴記者，去年7月份，該公司甲醇出廠價(jià)還在4100元/噸，隨后大幅跳水。今年1～9月，甲醇出廠平均價(jià)格僅為1449元/噸，遠(yuǎn)低于每噸1658元的利潤成本平衡點(diǎn)。神華寧東煤化公司年產(chǎn)甲醇85萬噸，自己只能消化10多萬噸，產(chǎn)能過剩70多萬噸。為延長產(chǎn)業(yè)鏈消化過剩產(chǎn)能，公司已決定投資20億元啟動(dòng)甲醇制甲醛項(xiàng)目。
但甲醛市場也不樂觀，目前全國各地一些小型煤制甲醛項(xiàng)目，因成本高、工藝落后，在危機(jī)中都停產(chǎn)了。2008年全國甲醛行業(yè)平均開工率僅為42%左右。
 　　從中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，今年以來，國內(nèi)甲醇企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。上半年全行業(yè)開工率平均只有30%左右。九成以上的企業(yè)出現(xiàn)虧損，且虧損額正在進(jìn)一步增加。

　　強(qiáng)大的國外產(chǎn)品沖進(jìn)盲目的國內(nèi)市場
    　　    　　
 　　吳愛國認(rèn)為，國內(nèi)甲醇行業(yè)不景氣的直接原因，是由于產(chǎn)能過剩所致。目前國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩狀況非常嚴(yán)重。2008年全國甲醇產(chǎn)能超過2800萬噸，年產(chǎn)量卻連一半不到，只有1126.3萬噸，產(chǎn)能過剩1600多萬噸。今年受國際金融危機(jī)影響，甲醇下游甲醛、醋酸等行業(yè)平均開工率僅為50%左右，但全國預(yù)計(jì)新增甲醇裝置18套，新增產(chǎn)能約為850萬噸。不僅如此。目前各地競相上馬的一些煤化工項(xiàng)目，絕大多數(shù)是停留在最初級(jí)的煤制甲醇階段。建成后如下游市場一有風(fēng)吹草動(dòng)，其甲醇產(chǎn)能也如籠中老虎隨時(shí)可能釋放。
　　那么，為什么國內(nèi)甲醇生產(chǎn)過剩問題如此嚴(yán)重？業(yè)內(nèi)人士的看法來自不同角度。
 　　國家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心總工程師方德巍分析認(rèn)為，這是市場缺乏淘汰落后產(chǎn)能功能的表現(xiàn)。國內(nèi)現(xiàn)有甲醇產(chǎn)能中有50%以上是落后產(chǎn)能。落后產(chǎn)能分兩種，一種是原有的一些中小化肥企業(yè)聯(lián)產(chǎn)甲醇的產(chǎn)能。由于生產(chǎn)年代久、技術(shù)水平低，污染比較嚴(yán)重，原料成本高。另一種是新建的落后產(chǎn)能。由于設(shè)備投資大、技術(shù)配置不合理造成了生產(chǎn)成本高，無法正常生產(chǎn)。盡管2006年國家發(fā)改委出臺(tái)了1350號(hào)文，規(guī)定一般不應(yīng)批準(zhǔn)年產(chǎn)100萬噸以下的甲醇項(xiàng)目，但實(shí)際上并沒有控制住。前幾年，甲醇價(jià)格比較高，一些地方大型的甲醇項(xiàng)目上不了，就上了很多小型的裝置。這些裝置按國家產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策評價(jià)就是落后產(chǎn)能。然而，這些落后產(chǎn)能在市場上都能占有一席之地，說明我們市場淘汰落后產(chǎn)能的功能很差。
 　　中國石化協(xié)會(huì)副秘書長兼醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會(huì)會(huì)長胡遷林在接受記者采訪時(shí)說，近年來國際油價(jià)節(jié)節(jié)攀升和高位運(yùn)行，催生了我國煤化工的快速發(fā)展，也拉動(dòng)了甲醇產(chǎn)能的大幅增長。從去年下半年開始，受原油價(jià)格回落和金融風(fēng)暴影響，甲醇主要傳統(tǒng)下游用戶甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、二甲醚等產(chǎn)品對甲醇的需求大量萎縮，而進(jìn)口甲醇大幅度增加，醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)又遲遲沒有出臺(tái)，再加上甲醇制烯烴工業(yè)示范裝置還在建設(shè)中，這些因素都直接導(dǎo)致甲醇行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能相對過剩。
　河北新奧集團(tuán)董事局主席助理鄒本真認(rèn)為，根據(jù)他們公司的甲醇使用情況，今年進(jìn)口甲醇劇增是導(dǎo)致國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩的另一大原因。新奧集團(tuán)在國內(nèi)多個(gè)地區(qū)建有二甲醚裝置，是國內(nèi)甲醇消費(fèi)大戶。今年受國際油價(jià)下跌的影響，城市燃?xì)鈨r(jià)格下跌了，新奧集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。但國內(nèi)甲醇市場格局也有巨大變化，價(jià)格也出現(xiàn)下跌。相比于國產(chǎn)甲醇，進(jìn)口甲醇的價(jià)格下跌幅度更大。于是新奧集團(tuán)不得不放棄國內(nèi)生產(chǎn)的甲醇，改用進(jìn)口甲醇生產(chǎn)二甲醚，成本降低不少。
 　　“海外甲醇的價(jià)格實(shí)在太低了?！鄙轿饕患壹状计髽I(yè)的銷售經(jīng)理持同樣觀點(diǎn)?，F(xiàn)在他們公司生產(chǎn)的甲醇報(bào)價(jià)是2000元/噸左右。其他本地甲醇商的報(bào)價(jià)也相差無幾，這比海外售價(jià)仍然要高。今年以來，國外甲醇價(jià)格最低報(bào)價(jià)為1600元/噸，中國企業(yè)很難與之抗衡。海外企業(yè)能有競爭力，最大的原因就是其原料——天然氣價(jià)格便宜。設(shè)在中東、新西蘭等地的甲醇廠使用當(dāng)?shù)刎S富的天然氣作為原料。據(jù)測算，每生產(chǎn)一噸甲醇需1000立方米天然氣，天然氣制甲醇完全生產(chǎn)成本折合人民幣為1100～1200元/噸，進(jìn)口商港口交貨價(jià)1500～1600元/噸。而我國近70%的廠商采用的是煤制甲醇生產(chǎn)工藝，每噸甲醇需用煤1.4～1.6噸。按照目前市場的煤炭價(jià)格以及其他加工成本計(jì)算，國內(nèi)煤制甲醇的成本大約要在2200元/噸，大大高于海外成本。成本優(yōu)勢蕩然無存，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)嚴(yán)重。
 　　據(jù)了解，從去年開始，甲醇進(jìn)口量就已有攀升的苗頭。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年中國甲醇進(jìn)口總量高達(dá)143.4萬噸，同比增長了70%，為2003年以來最高值。今年1～7月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更是顯示，我國進(jìn)口甲醇387萬噸，與去年同期相比增加了4.5倍多；1～7月我國進(jìn)口甲醇的平均價(jià)格為每噸200美元，與去年同期相比降低了58.3%。因此，進(jìn)口甲醇還存在明顯的傾銷問題。
　　綜合起來，那就是競爭力不強(qiáng)的國產(chǎn)甲醇遇到了競爭力很強(qiáng)的國外產(chǎn)品的沖擊。

（來源：中國化工報(bào) 12月23日 作者 劉方斌）